汽车业在新预算问题上出现分歧

卡拉奇:

汽车行业专家和咨询公司对财政部长的预算演讲表示了严重的保留意见，并呼吁在国会批准之前先审查联邦预算。

汽车业专家Mashood Khan在接受《论坛快报》采访时表示，财政部长的预算演讲与国际货币基金组织（IMF）的建议密切相关。额外关税、监管税和关税的下降趋势可能会在未来打击当地制造业，而不是出口。对当地制造业造成的严重后果是可以预见的。没有蓬勃发展的国内工业，进口账单将激增，外汇储备将受到打击。汽车零部件和其他制造业将面临重大挑战。目前尚不清楚，如果没有强劲的本土工业，出口将如何增长。

“我敦促联邦财政部长在寻求国会批准之前重新审议预算。如果没有支持性的工业化政策，当地制造业将举步维艰，出口将受到影响。”

此外，经济战略家和区域专家Mehmoodul Hassan Khan博士表示，为采用和使用电动汽车（EV）创造有效激励和基本免税的承诺，有助于实现到2030年新乘用车电动汽车销量渗透率达到30%、两轮和三轮车销量达到50%的国家目标，这代表了向大规模绿色转型的范式转变。

此外，降低使用五年的汽车的税收是朝着正确方向迈出的一步，使进口汽车更容易负担，这将为该国的普通消费者提供一些急需的经济救济。

推出全面全面的改革方案，主要是逐步取消对车辆征收的额外关税和降低监管关税，这也将有利于本地汽车工业，在本地和进口汽车之间建立战略平衡。

政府建议不对汽车行业征收新的监管关税，并建议对二手车征收每年10%的关税，这是具有乘数效应的建设性步骤。

向57家电动汽车制造商发放两轮和三轮电动汽车生产许可证的简单而顺利的机制，生动地反映了政府减少碳足迹和逐步实现碳中和的战略重点。

与此同时，与上述观点相反，另一位著名的汽车顾问和专家Shafiq Ahmed Shaikh说：“在我看来，联邦预算是良好和平衡的。关于汽车行业，建议的国家关税计划对巴基斯坦有利，也是当今的要求。正如我所预见的那样，通过逐步降低进口关税，未来不仅可以稳定本地和国际市场，还必须与全球行业竞争。”

他说，根据拟议的关税，关税将在五年内从目前的20%降至15%，而额外的关税和监管税也将逐步取消。政府还计划取消第五附表，并将最高税率降至15%。这是对贸易体制的一次很好的改革，肯定会促进出口导向型增长。这也是国际货币基金组织的要求，该组织试图使巴基斯坦的关税结构与全球规范保持一致。现在，通过革命性的变革，不仅政策将趋于稳定，而且通往国际供应链的便捷通道也将打开。

“目前，该行业贡献了总税收的4%左右。我预计，通过采取关税合理化路线，将产生更多收入，”他表示。

汽车行业专家和咨询公司对财政部长的预算演讲表示了严重的保留意见，并呼吁在国会批准之前先审查联邦预算。

汽车业专家Mashood Khan在接受《论坛快报》采访时表示，财政部长的预算演讲与国际货币基金组织（IMF）的建议密切相关。额外关税、监管税和关税的下降趋势可能会在未来打击当地制造业，而不是出口。对当地制造业造成的严重后果是可以预见的。没有蓬勃发展的国内工业，进口账单将激增，外汇储备将受到打击。汽车零部件和其他制造业将面临重大挑战。目前尚不清楚，如果没有强劲的本土工业，出口将如何增长。

“我敦促联邦财政部长在寻求国会批准之前重新审议预算。如果没有支持性的工业化政策，当地制造业将举步维艰，出口将受到影响。”

此外，经济战略家和区域专家Mehmoodul Hassan Khan博士表示，为采用和使用电动汽车（EV）创造有效激励和基本免税的承诺，有助于实现到2030年新乘用车电动汽车销量渗透率达到30%、两轮和三轮车销量达到50%的国家目标，这代表了向大规模绿色转型的范式转变。

此外，降低使用五年的汽车的税收是朝着正确方向迈出的一步，使进口汽车更容易负担，这将为该国的普通消费者提供一些急需的经济救济。

推出全面全面的改革方案，主要是逐步取消对车辆征收的额外关税和降低监管关税，这也将有利于本地汽车工业，在本地和进口汽车之间建立战略平衡。

政府建议不对汽车行业征收新的监管关税，并建议对二手车征收每年10%的关税，这是具有乘数效应的建设性步骤。

向57家电动汽车制造商发放两轮和三轮电动汽车生产许可证的简单而顺利的机制，生动地反映了政府减少碳足迹和逐步实现碳中和的战略重点。

与此同时，与上述观点相反，另一位著名的汽车顾问和专家Shafiq Ahmed Shaikh说：“在我看来，联邦预算是良好和平衡的。关于汽车行业，建议的国家关税计划对巴基斯坦有利，也是当今的要求。正如我所预见的那样，通过逐步降低进口关税，未来不仅可以稳定本地和国际市场，还必须与全球行业竞争。”

他说，根据拟议的关税，关税将在五年内从目前的20%降至15%，而额外的关税和监管税也将逐步取消。政府还计划取消第五附表，并将最高税率降至15%。这是对贸易体制的一次很好的改革，肯定会促进出口导向型增长。这也是国际货币基金组织的要求，该组织试图使巴基斯坦的关税结构与全球规范保持一致。现在，通过革命性的变革，不仅政策将趋于稳定，而且通往国际供应链的便捷通道也将打开。

“目前，该行业贡献了总税收的4%左右。我预计，通过采取关税合理化路线，将产生更多收入，”他表示。