F1管家决定红牛的乔治·拉塞尔抗议的结果作为声明发布

乔治·拉塞尔在红牛车队抗议他在加拿大大奖赛上的胜利后逃脱了惩罚。这意味着英国人在周日蒙特利尔站的杆位上保住了自己的胜利，马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）被迫位居第二。

这是他们完成赛道的顺序，在兰多·诺里斯最后与队友奥斯卡·皮亚斯特里相撞后，排在安全车后面。但是，在红牛指责拉塞尔在安全车后面不规律驾驶后，比赛结果被质疑了5个多小时。

维斯塔潘曾在广播中抱怨拉塞尔落在安全车后面太远，并一度说他“过度刹车”。红牛正式提出了投诉，两位车手在领奖台庆祝活动后被召集到一个会议上。

管理人员认为抗议是可以接受的，因此举行了一次全面的听证会。在比赛中，红牛车队的代表声称拉塞尔在后直道上不必要地急刹车，导致维斯塔潘无意中超过了安全车。

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他们还指责英国人“表现出不符合体育道德的意图”，他在广播中抱怨维斯塔潘超过了他，“知道这会被比赛控制人员听到，并希望维斯塔潘受到调查”。

在拉塞尔的辩护中，梅赛德斯辩称，在安全车后面有规律的刹车是正常的，以保持温度，以确保赛车为万一比赛重新开始做好准备。他们还说，司机在收音机里说的话“完全是事实”。

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梅赛德斯还表示维斯塔潘应该已经准备好预测拉塞尔的刹车，并坚称这位比赛领袖并没有试图通过他在电台上的评论让他的对手陷入麻烦。

在解释他们驳回抗议的决定时，赛会说：“我们接受63号车的司机（拉塞尔）对事件的解释，我们对63号车的司机没有在他刹车的地方或他刹车的程度上不规律驾驶感到满意。”

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“我们不满足于仅仅向他的车队报告1号车已经超越，他就从事了不符合体育道德的行为。尽管抗议活动没有指控，但我们也很满意，63号车的司机在何时何地刹车，以及在何种程度上刹车，并没有违反体育道德。”

结果，红牛的抗议被拒绝了，因为它被认为是“没有根据的”。因此，拉塞尔保住了自己在2025年的第一场胜利，而维斯塔潘只能屈居第二，而基米·安东内利在梅赛德斯值得纪念的日子里首次登上f1领奖台，跻身前三。