一艘革命战争时期的船在被埋在曼哈顿地下几个世纪后，正在艰难地重建

奥尔巴尼，纽约（美联社）——15年前，工人们在曼哈顿世界贸易中心遗址挖掘时，发现了一个不太可能的发现：一艘在独立战争期间建造的船的浸水木材，已经被埋了两个多世纪。

现在，这艘50英尺（15米）长的船上的600多块碎片正被艰难地组装在一起。经过多年的水上航行和几个世纪的地下航行，这艘船正在成为博物馆的展品。

在重建开始之前，研究助理和志愿者们最近花了数周时间用镐和刷子清理这些像巨大拼图一样排列在博物馆地板上的木材。

尽管研究人员认为这艘船是1775年为保卫费城而建造的炮舰，但他们仍然不知道它去过的所有地方，也不知道为什么它最终在曼哈顿海岸被明显忽视，直到1790年代左右才被扔进垃圾填埋场。

博物馆的历史考古馆长迈克尔·卢卡斯（Michael Lucas）说：“公众可以来这里思考这艘船的奥秘。”“因为就像过去的任何事情一样，我们有一些信息。我们不知道整个故事。”

从垃圾填埋场到博物馆的展品

从2010年7月开始，这艘船的一部分被发现在街道以下22英尺（7米）处，多年的救援和保护工作就此结束。

船体上弯曲的木材是在世贸中心遗址的地下停车场工作的工作人员发现的，那里靠近9/11袭击前双子塔的位置。

这些木头是泥泞的，但在缺氧的土壤中经过几个世纪保存完好。先前建造的泥浆墙直接穿过了船，尽管由大约30英尺（9米）的后部和中部组成的木材被小心地恢复了。第二年夏天，在地下墙的另一边发现了一部分弓。

这些木材被运往1400多英里（2253公里）外的德州农工大学海洋考古与保护中心。

这600件藏品中的每一件都经过了三维扫描，并在防腐液中保存了数年，然后放入一个巨大的冷冻干燥器中去除水分。然后，它们被包裹在一英里多长的泡沫中，运往奥尔巴尼的州立博物馆。

虽然博物馆距离曼哈顿下城130英里（209公里），但它拥有足够的空间来展示这艘船。重建工作正在一个展览空间中进行，因此游客可以看到风化的木制骨架慢慢地以部分重建的船的形式出现。

负责监督重建工作的海洋考古与保护中心（Center for Maritime Archaeology and Conservation）副研究科学家彼得·费克斯（Peter Fix）说，工作预计将在本月底完成。

最近的一天，卢卡斯抽出时间与路过的博物馆游客谈论这艘船以及它是如何被发现的。

在解释他身后正在进行的工作时，他对一群人说：“谁会在一百万年后想到，‘有一天，这将被放在博物馆里？’”

一个航海迷仍未解开

研究人员知道他们在曼哈顿的街道下发现了一艘船。但是哪种呢？

对木材的分析表明，它们来自18世纪70年代早期费城地区砍伐的树木，这表明这艘船是在城市附近的一个院子里建造的。

它可能是仓促建造的。木头多节，用铁钉固定。这使得建造速度更快，尽管金属在海水中会随着时间的推移而腐蚀。

研究人员现在假设这艘船是1775年夏天在费城建造的，几个月前，美国独立战争在马萨诸塞州的列克星敦和康科德打响了第一枪。那年夏天建造了13艘炮艇，以保护费城免受来自特拉华河的潜在敌对势力的攻击。炮艇的船头有大炮，可以搭载30人以上。

菲克斯说：“他们真的在催促，催促，催促把这些船开到那里，以阻止任何可能开始上特拉华河的英国人。”

历史记录表明，这13艘炮艇中至少有一艘后来被英国人占领。还有一些证据表明，现在正在修复的这艘船曾被英国人使用过，包括上面刻有“52”字样的锡制纽扣。这句话可能来自英国陆军第52步兵团士兵的制服，该团在战争中很活跃。

也有可能这艘船向南驶往加勒比海，英国在战争期间将数千名军队转移到那里。它的木材显示出被软体动物破坏的迹象，这些软体动物被称为船虫，它们原产于温暖的水域。

不过，目前还不清楚这艘船是如何在曼哈顿搁浅的，也不清楚为什么它的一部分显然在岸边的水里呆了好几年。到18世纪90年代，它已经停止使用，然后作为将曼哈顿扩展到哈德逊河的项目的一部分被覆盖。到那时，这艘革命战争船的桅杆和其他部分显然已经被拆除了。

“这是一段重要的历史，”卢卡斯说。“这也是一个很好的神器，你可以围绕它构建很多故事。”