提高燃料油价格的新税

伊斯兰堡:

石油公司咨询委员会（OCAC）警告特别投资促进委员会（SIFC），对炉油的气候支持和石油税已于2025年7月1日生效，这将使其价格上涨80%以上，使许多行业，航运服务和独立电力生产商（ipp）无法生存。

OCAC主席Adil Khattak在致SIFC的一封信中表示，咨询委员会及其成员公司对通过《2025年金融法》对炉油征收每公吨82077卢比的石油税表示深切关注和抗议。他说：“除了每公吨2665卢比的气候支持税之外，这一税收对整体商业环境构成了严重威胁。”

“虽然我们承认并感谢特别投资促进委员会（Special Investment Facilitation Council）提供的支持，通过内陆运费均衡利润（IFEM）对石油产品征收不可接受的一般销售税（GST），从政府那里获得临时救济，但这仍然是一项临时措施，范围有限。”他说，并要求一个可持续的解决方案，恢复目前免税的石油产品的征税地位，即汽油机（汽油）、高速柴油（HSD）、煤油和轻柴油（LDO）。

他说，在此事得到全面和永久解决之前，SIFC的持续支持至关重要。Khattak表示，在没有事先与行业协商的情况下突然对炉油征收关税，反映了该行业面临的经济和运营挑战完全脱节。

炉油是一种不受管制的产品，其价格由市场力量决定。主要用于满足国内工业的能源需求。他说：“施加如此沉重的财政负担，将对多个行业产生广泛和不利的财务影响，威胁到它们的生存能力和长期可持续发展。”

OCAC表示，新税将使炉油价格上涨约80%，使其在水泥、航运、纺织、玻璃、轮胎制造、大型工业单位、铸造厂和其他依赖锅炉和炉的行业（通常称为一般贸易）等关键行业（通常称为一般贸易）的经济上不可行。

它警告说，这种急剧的价格上涨将消除国内炉油需求，并导致工业活动急剧下降，可能导致部分或全部停产，特别是在没有可行的替代燃料存在的情况下。

OCAC在信中强调，这一措施与政府承诺促进国内制造业的承诺直接矛盾。此举非但不会增加收入，反而可能大幅减少或消除国内的炉油销售，从而大幅削减相关的销售税收入，削弱工业竞争力。

“它还将破坏通过征收石油和气候支持税来征收预期收入的目标。”

咨询委员会表示，在缺乏国内需求的情况下，当地炼油厂将被迫以相当大的财务损失出口熔炉油。这将使巴基斯坦炼油部门的财务状况进一步紧张，并损害其可持续性。

它指出，政府最近与基于炉油的ipp重新谈判了关税，但新的关税将大幅增加燃料成本，使这些工厂在价值订单上排名较低，并使它们处于闲置状态。

“这将使最近重新谈判取得的成果化为乌有，同时政府仍有义务支付产能支出，实际上增加了国家财政的负担。”

鉴于上述情况，OCAC敦促SIFC进行干预，并建议取消对炉油征收的石油和气候支持税。它认为，这将有助于恢复政策一致性，支持关键经济部门，并坚持公平和可持续经济发展的原则。

“我们仍然致力于进行建设性对话，并随时准备召开紧急会议，进一步讨论这一事关国家利益的问题，”这位OCAC主席补充道。

石油公司咨询委员会（OCAC）警告特别投资促进委员会（SIFC），对炉油的气候支持和石油税已于2025年7月1日生效，这将使其价格上涨80%以上，使许多行业，航运服务和独立电力生产商（ipp）无法生存。

OCAC主席Adil Khattak在致SIFC的一封信中表示，咨询委员会及其成员公司对通过《2025年金融法》对炉油征收每公吨82077卢比的石油税表示深切关注和抗议。他说：“除了每公吨2665卢比的气候支持税之外，这一税收对整体商业环境构成了严重威胁。”

“虽然我们承认并感谢特别投资促进委员会（Special Investment Facilitation Council）提供的支持，通过内陆运费均衡利润（IFEM）对石油产品征收不可接受的一般销售税（GST），从政府那里获得临时救济，但这仍然是一项临时措施，范围有限。”他说，并要求一个可持续的解决方案，恢复目前免税的石油产品的征税地位，即汽油机（汽油）、高速柴油（HSD）、煤油和轻柴油（LDO）。

他说，在此事得到全面和永久解决之前，SIFC的持续支持至关重要。Khattak表示，在没有事先与行业协商的情况下突然对炉油征收关税，反映了该行业面临的经济和运营挑战完全脱节。

炉油是一种不受管制的产品，其价格由市场力量决定。主要用于满足国内工业的能源需求。他说：“施加如此沉重的财政负担，将对多个行业产生广泛和不利的财务影响，威胁到它们的生存能力和长期可持续发展。”

OCAC表示，新税将使炉油价格上涨约80%，使其在水泥、航运、纺织、玻璃、轮胎制造、大型工业单位、铸造厂和其他依赖锅炉和炉的行业（通常称为一般贸易）等关键行业（通常称为一般贸易）的经济上不可行。

它警告说，这种急剧的价格上涨将消除国内炉油需求，并导致工业活动急剧下降，可能导致部分或全部停产，特别是在没有可行的替代燃料存在的情况下。

OCAC在信中强调，这一措施与政府承诺促进国内制造业的承诺直接矛盾。此举非但不会增加收入，反而可能大幅减少或消除国内的炉油销售，从而大幅削减相关的销售税收入，削弱工业竞争力。

“它还将破坏通过征收石油和气候支持税来征收预期收入的目标。”

咨询委员会表示，在缺乏国内需求的情况下，当地炼油厂将被迫以相当大的财务损失出口熔炉油。这将使巴基斯坦炼油部门的财务状况进一步紧张，并损害其可持续性。

它指出，政府最近与基于炉油的ipp重新谈判了关税，但新的关税将大幅增加燃料成本，使这些工厂在价值订单上排名较低，并使它们处于闲置状态。

“这将使最近重新谈判取得的成果化为乌有，同时政府仍有义务支付产能支出，实际上增加了国家财政的负担。”

鉴于上述情况，OCAC敦促SIFC进行干预，并建议取消对炉油征收的石油和气候支持税。它认为，这将有助于恢复政策一致性，支持关键经济部门，并坚持公平和可持续经济发展的原则。

“我们仍然致力于进行建设性对话，并随时准备召开紧急会议，进一步讨论这一事关国家利益的问题，”这位OCAC主席补充道。